Sulajmabrev 5

Vi havde et par dejlige dage i Minden. Vi mødte Blue Marlin fra Juelsminde og Alrune fra Hou. Alrune ville have været til Prag, men det afskærer det nuværende højvande dem fra. Hvad deres beslutning for den videre rejse blev, ved vi ikke.

20130610-100924.jpg
Domkirken i Minden.

Den 05.06.13 forlod vi Minden og sejlede i det dejligste vejr til en gratis liggeplads ganske få km fra Mittellandkanalens afslutning.

20130610-101444.jpg
Varmt og ingen vind.

20130610-101621.jpg
Kanalsejlads

20130610-101709.jpg
Liggeplads Alte Fahrt Hørstel. Dejligt roligt sted og gratis.

06.06.13 blev vi færdige med Mittellandkanalen og gik ind på Dortmund Ems Kanalen. Det blev en lang sejltur, hvor vi stod på grund ikke mindre end 3 gange. Der var simpelthen ikke dybde nok til os.

20130610-102440.jpg
Kanalsejlads

20130610-102548.jpg
Her endte vi, der var dybde nok. Liegestelle Lydinghausen. Roligt og en benzintank i kort afstand fra kajen. Selv lægterne ligger stille om natten.

07.06.13 forlod vi Dortmund Ems Kanalen og gik ind på Wesel Dateln Kanalen. Ved den første sluse mødte vi igen Blue Marlin og vi blev følgesvende gennem dagens 4 sluser. Vi i alle sluser sluset sammen med 2 lægtere.

20130610-103339.jpg
Slusning.

20130610-103516.jpg
Lægter

20130610-103639.jpg
Blue Marlin

20130610-103734.jpg
Slusekaravanen

20130610-103907.jpg
Dorstener-Motor-Yacht-Club.
Til Caroline og Cecilie: Vi husker cykelhjelmene.

Vi nød opholdet i Dorsten og hyggeligt samvær med Lissie og Poul Erik fra Blue Marlin.

09.06.13 forlod vi Dorsten og tog de sidste 2 sluser inden Rhinen. Det er meget højvandet på Rhinen, ca. 5 m over daglig vande. Strømmen er meget stærk og det er svært at se brinkerne p.g.a. højvandet.
Vi ligger i Wesel sammen med Blue Marlin og sejler mod Nijmegen, når vi synes strømmen tillader det.

20130610-105621.jpg
Vi mødte en dragebåd. Ikke en eneste havde redningsvest på.

20130610-105756.jpg
Så er vi på Rhinen.

Posted from .

Udgivet i Sulajmabreve | 2 kommentarer

Sulajmabrev 4

01.06.13
Afgang Uelzen kl. 09.10.

20130603-201737.jpg
Indsejling til Uelzen-slusen

20130603-201833.jpg
Der er langt op.

20130603-201916.jpg
Flydepullerter er en god ting.

20130603-202121.jpg
Så er vi hævet 23 m og det går videre.

20130603-202402.jpg
Det er forskellen på havsejlads og kanalsejlads.

20130603-211815.jpg
Så er der 55 km tilbage af Elbe Site Kanal

20130603-212014.jpg
Indsejling til Heidanger Yachthafen. Ankomst kl. 17.30.

20130603-212200.jpg
Klubben havde 30 års jubilæum, så opholdet var gratis.

20130603-212334.jpg
Endeløse Mittellandkanal.

02.06.13 overnattet i Yachthafen Hannover. Det var dyrt og vi glemte at tage billeder.

20130603-212443.jpg
Aquadukt over Weser.

20130603-212611.jpg
Udsigt over Weser.

20130603-212736.jpg
Flot slusebygning.

03.06.13 ank Mindener Yacht-club kl. 15.00

20130604-101743.jpg
Da vi kom ud på Mittellandkanalen, indhentede vi en meget langsomtgående og meget lang lægter. Vi blev indhentet af 2 noget hurtigere gående lægtere, som ville overhale. Belært af tidligere forsøg hægtede vi os på den sidste lægters køl- og skruevand, og således kunne vi alligevel overhale. Stor tilfredshed hos skipper.

Udgivet i Sulajmabreve | Skriv en kommentar

Sulajmabrev 3

29.05.13 Afgang fra Lübeck kl. 13.20 efter mange gode råd fra de omkringliggende både. Vi skulle jo igennem vore første sluser. 5 stk. af slagsen inden vi nåede dagens mål, Moeln.
Det viste sig, at det er meget praktisk, at følges med en anden båd. Man vil ikke sluse kun en lystsejler, men gerne 2. Det gælder for alle sluser, store som små. På denne første tur fulgtes vi med Michel af Bremen.

20130531-170438.jpg
Sluseporten lukker.

20130531-170617.jpg
Anders styrer båden under opslutningen.

20130531-170934.jpg
Sluseporten åbner.

I den sidste sluse, Donnerschleuse, skulle vi sluse 4,2 m ned.

20130531-172043.jpg
Man sejler ind og fanger er “nedløbsrør” og glider så stille med ned.

20130531-172250.jpg
Slusevæggen er ikke pæn.

30.05.13 Afgang Moeln kl. 10.00.
Tog det sidste stykke ad den flotte Elbe Lübeck Kanal. Et lille stykke på Elben og så blev det Elbe Seite Kanal. Elbe Seite Kanall er snor lige med høje brinker, så man ser ikke så meget. Men her dufter af eng, skov og blomster.
Den største udfordring blev Shiffshebewerk Lyneburg/Scharnebeck. Vi blev hævet 38 m i et badekar.

20130531-173633.jpg
Det ene badekar er oppe og det andet lukkede lige da vi kom.

20130531-173936.jpg

20130531-174021.jpg
Vi blev løftet sammen med en norsk båd.

20130531-174315.jpg
Så går det videre.

P.g.a. internetproblemer blev vores sejltur lidt længere end først beregnet, men vi fandt et rigtig godt sted. Det tog også lang tid fordi vi lå bagved en stor flodpram, som kun sejlede 5 kn. Vi forsøgte at overhale, men det lærte vi så, at det kan vi ikke.
Vi ligger i Uelzen, en lille Yachtclub.

20130531-175314.jpg
Anders siger, at den bagdel glemmer han aldrig.

20130531-175655.jpg
Hafen des Yachtclubs Uelzen.

31.05.13
Vi bliver her endnu en dag.

20130531-175908.jpg
Sådan kan man også sejle. Et hollandsk landbrugstransportmiddel. Sejler med en 9,9 hk påhængsmotor og er på vej mod BERLIN.

Posted from .

Udgivet i Sulajmabreve | Skriv en kommentar

Sulajmabrev 2

20130528-163615.jpg

Lübecks byport, bygget år 1478. Indskription: Concordia domi foris pax (Enighed hjemme, fred ude)

20130528-163831.jpg

Sulajma er lidt svær at finde, men vi ligger lige efter den blå kaleche.

Vi sejler videre i morgen efter nogle dejlige dage i Lübeck.

Udgivet i Sulajmabreve | Skriv en kommentar

Sulajmabrev 1

Så kom vi afsted. Kl. 13.05 den 21.05. forlod vi Kerteminde. Tak til Helga og Bent samt Bente og Lars for den flotte afsked.
Vi sejlede til Marstal, i regn fra Else Hoved. 23.05. måtte vi lige sejle til Rudkøbing p.g.a. computerproblemer. De blev løst, så 24.05. forlod vi Danmark. Turen over Østersøen foregik i nærmest ingen vind, heldigvis, for det er noget af en slingretur uden mast. Efter en overnatning i Neustadt ankom vi 25.05. til Lübeck Motorboot-club. Et dejligt lille sted beliggende i en kanal på størrelse med Odense Å.
Desværre regner det i stride strømme, vi bliver her, til det bliver tørvejr, så vi kan få set byen.

20130526-144515.jpg

20130526-144645.jpg

20130526-144719.jpg

20130526-144728.jpg

Udgivet i Sulajmabreve | Skriv en kommentar

Sulajmabrev 8

Det var  så det. Kom til Stockholm i mandags. Siden vi nulstillede GPS-Loggen har vi sejlet 1071 sømil. Det givet et dagligt snit på ca. 16.5 mil. Mange dage har vi ligget stille, så når vi har sejlet, har det været forholdsvis lange ture. Målet med turen har været, at vi ville være “Søcampister” Altså bo i båden, og søge oplevelser. Det har vi til fulde opnået. Finland var ikke det vi havde forventet. Der var ikke mange steder vi kunne ligge for anker, eller gå til klippen. Vi fandt faktisk ikke et sted. Alle steder var private, og der var “sommerstuer” overalt. Nogle steder lignede det næsten et område med kolonihaver. De steder vi var i havn var tilgengæld spændende. OK – Havn og mole. På mange øer var havnen en mole med meget få pladser til lystbåde. Det kan sammenlignes med Lyø for år tilbage. Et færgeleje. For den rigtige vindretning var det ok. Ellers find en anden. Imidlertid er vi blevet mødt med stor åbenhed. Dannebrog i hækken har sin goodwill.

Siden sidst. Afgang fra Mariehamn Mandag den 18.07. Stille vejr. Gik for motor syd om Ålandsøerne. Skulle gennem et farled(to sømærker) som ikke gav mere plads, end der er mellem to Hækpæle, Vinden kom, så en fin tur for sejl til Sverige – skærgården lige inden Bottenbugten. Medvind op mod nord. Det var så lige her vi var ved at opgive. Kunne dårligt nok følge med en Bavaria, OK det var en 49 fods, men heldigvis gik det. Fandt en lille naturhavn -ALNÖ. Blev guidet ind af en svensker, der tog mod fortøjninger. Sagde at hans kone var dansk. Og så lige den med nålen i høstakken. Da skærgården er så stor, at det næsten er umuligt at mødes igen, så skete det alligevel. I Kalmar lå vi tæt ved en båd, som lå langskibs. Konen var højgravid. Mandan fortalte, at de havde fået trailet båden over Sverige, og havde sejlet i Limfjorden. Ja – det var så dem vi mødte. Nu havde hun født for 14 dage siden, og nu var de så ude at sejle igen. Tirsdag den 19.07 drev vi til Öregrund. 4 mil tog 3 timer.  Super sted. Tidligere var Öregrund i konkurrence med Stockholm om udskibning. Bar præg af tidligere storhed. Nu er det næsten kun en sommerby. Men med stor charme. Mødte en dansker, som havde bosat sig i Sverige. Sejlede single, og var under vejs til bunden af Bottenbugten.  Nedenstående lidt fra Öregrund

Sulajma 8 2011 004.JPGSulajma 8 2011 006.JPGSulajma 8 2011 008.JPG

Fredag den 22.07. Afgang fra Öregrund til en af kryssarklubbens bøjer syd på Björkö. Gik inden om Väddö. Sikken en oplevelse. Super sejllads, og så lige en kanaloplevelse:

Sulajma 8 2011 011.JPGSulajma 8 2011 014.JPGSulajma 8 2011 021.JPG

Bøjen var optaget, men lå for anker. Lørdag havde en dårlig vejrudsigt med kulingsvarsel, så derfor ville vi finde en læ bugt. Efter kortet skulle det være en lidt sydligere. Fandt, at den vi havde forladt var bedst, så derfor om igen til Björkö. Her lå vi for godt vejr lørdag, og for en kuling om søndagen. Tak hvor det blæste.

Sulajma 8 2011 024.JPGSulajma 8 2011 023.JPG

Så havde vi fået nok af det og belært om at ting tager tid i en båd, besluttede vi at tage til Stockholm.

Her er vi rigtige citymennesker på cykel. Kan nu finde rundt uden kort!!

Sådanne 2,5 måneder er gået meget stærkt. Det har været fantastisk. Facinerende med lyset og de mange oplevelser.

Lørdag kommer ny besætning, for at sejle gennem Götakanalen. Vi ønsker den alt godt med spændende oplevelser.

Sulajma

Udgivet i Sulajmabreve | Skriv en kommentar

Sulajmabrev 7

Torsdag den 07.07. forlod vi Åbo/Turku efter nogle dejlige dage med byliv og larm i ørerne. Vi besluttede os for en ø ved navn Palva. Der var absolut ikke andet end en anløbsbro og et lille hus, hvori de omkringliggende øboere kunne af hente post. Det var meget varmt, så her fik vi vores første badetur. Vandet er helt ferskt, så det var en lidt anderledes oplevelse. Vi følte os helt friske efter badeturen.

På øen var også en lille kirke, hvor der var rejst et mindesmærke over over et søslag for flere hundrede år siden. Man kan spekulere over om det var et søslag for robåde, for farleddene er ikke ret brede. Wasa kan under ingen omstændigheder have deltaget!

Sulajma 7 2011 004.JPGSulajma 7 2011 005.JPGSulajma 7 2011 001.JPG

Fredag den 08.07. gik turen videre til Iniö. En ø vi havde hørt lid om, fordi flere danskere har sommerstuer på de omkringliggende øer. Øen var lidt spændende at anduve, vi skulle ind igennem et ret lille hul imellem sivene for a komme ind i havnen.

Sulajma 7 2011 007.JPGSulajma 7 2011 009.JPG

Det var fortsat meget varmt, så igen måtte vi tur i baljen. Øen i sig selv indeholder ikke så meget andet end sommerstuer, en købmand, en restaurant og ikke at forglemme en sauna. Såvidt vi kan forstå, så er det ren afslapning at gå i sauna. Finnerne gør det gerne sidst på dagen, det ligner et helt ritual. Det har vi endnu ikke afdækket helt. Vi har heller ikke prøvet det, i 30 gr. varme, har vi ikke haft lyst.

Det er tilsyneladende også meget vigtigt for finnerne, at der er en restaurant, hvor man kan spise. Det behøver ikke være det store kulinariske, blot en pizza eller en bøf. Det er meget hyggeligt og det har vi benyttet os af et par gange.

Vi blev på Iniö et par dage, bl.a. fordi vi trængte til at få vasket lidt tøj. Det er sådan, at når man sejler rundt i en lille båd, så trænger de basale ting sig på ind imellem. Så når vi møder en havn med tvätstuga (vaskerum), så benytter vi os af det.  Hvis vi er heldige, så er det en industrimaskine, som kun tager 45 min. Ellers kan det godt tage enhel dag, at klare vasketøjet. Som det fremgår at billedet, kan det ses, når vi holder vaskedag.

Sulajma 7 2011 011.JPG

Søndag den 10.07. afgang fra Iniö til Lappo. Vinden lige imod og for motor. Stedet  var ikke noget at skrive om. Vi lå med vinden ind bagfra og at slippe for urolig sø p.g.a. forbisejlende motorbåde. Vi benyttede os af stedets restaurant.

Mandag den 11.07. afgang fra Lappo til Bärö. Havnen eller anlægsbroen var en gammel søredningsstation. Vi kunne forstå at der eneste grund til at man sejlede til Bärö var restaurant Glada Laxen, www.gladalaxen.ax. Den var god, vi blev der et par dage.

Det efterfølgende billede er taget den 11.07. kl. 23.30 lokal tid.

Sulajma 7 2011 021.JPG

Onsdag den 13.07. forlod vi Bärö og havde en fantastisk flot sejltur til Mariehamn Øst. En stor del af planlægningen går ud på at undgå for lave broer. Vi fandt dog en, som åbnede hver time.

Sulajma 7 2011 022.JPG

Vi ankom til Mariehamn kl. 16.45 efter en ren kapsejlds med en anden finsk båd. Vi vidste at der nok ikke var så man pladser tilbage så sent på dagen. Vi vandt og fik en god plads.

Torsdag den 14.07. Skipper har fødselsdag og det var supervejr. Det danske flag var ikke hejst på standeren i havnen. Skipper gik op på havnekontoret og sagde at han havde fødselsdag og på hans fødselsdag plejede det danske flag at veje. Vupti, næste gang vi kikkede op, så hang det danske flag der. Vi havde en dejlig dag.

Sulajma 7 2011 024.JPG

Fredag den 15.07. Så kom regnen også til Åland. Vi ved endnu ikke rigtig, hvornår vi sejler, det afhænger helt af vejret.

Vi har siden Turku sejlet 97 mil (ca 180 km).

Hilsen Os på Sulajma

Udgivet i Sulajmabreve | Skriv en kommentar

Sulajmabrev 6

Lidt om Ålandsøerne. Ja – vi lærte noget. Havde godt hørt, at Ålandsøerne har deres eget flag. Mente at det finske gæsteflag ville være ok. Dette er imidlertid lidt ugle set. Ålands flag er som det svenske, dog med et rødt kors inderst i det gule. Ålandsøerne har hjemmestyre. De finske både, som gæstede havde ålandsflaget som gæsteflag. Der er den særlige regel på Åland, at vil man nedsætte sig som selvstændig, skal du være født og have opholdt dig de sidste 5 år i Åland. Butikslivet i Mariehamn gav indtryk af, det mest er tøjforretninger og frisører man ernærer sig af. Selvom der var mange frisører, kunne vi først få en tid kl. 17, om torsdagen. Når man sejler, kan man ikke bare ankre op, hvor man vil, og gå til klippen. Ofte er det privat grund. Ligger der en Finsk båd, er det god skik, at man venter til, at man vinkes ind.

Fredag den 01.07.11 Afgang fra Mariehamn kl. 13.00 Kurs mod Degerby. Søkortet skulle studeres grundigt, da der er mange lave broer, som forbinder øerne. Dette giver ofte en længere sejlrute end forventet.  Sikken en hjælp det er med computeren med søkort. Kan tegne en rute, så det bliver en afslappet sejlads. Her skal det forstås, at der ofte opstår tvivl: skal vi uden-eller indenom den ø?. Et blik på skærmen, og så er der afslapning. Det siges, at man skal være tre ombord, når man sejler mellem øerne. En til at styre – en til at navigere, og en til at nyde det. Vinden var lige imod, så det blev for motor. Ankom til Degerby kl. 17,15 – 20 sømil.

Sulajma 6 2011 003.JPGSulajma 6 2011 004.JPG

Degerby. En bro til færgen. og så nogle få pladser til fritidsbåde. Det var godt nok sommer, da vi lå der.

Lørdag den 02.07.11 – Afgang fra Degerby kl. 08,15 Kurs Enklinge. Rigtigt sommervejr. Varme – sol – og rigtig skærgårdskryds. Ankom kl. 14,10 – Se så lige billederne. En havn!!! Ikke som vi forstår. En mole. Så er der en kabeltromle ud af broen. En gammeldags manuel pumpe – Lokum – Affaldscontainer.  Men det har ingen betydning, for de lidt primitive forhold, blev opvejet så rigeligt, at den enorme gæstfrihed. Da vi ankom, stod der folk klar til at tage imod fortøjninger. Fortalte, at vi var den første danske båd man havde set på øerne – altså udenfor Marienhamn. Fik besøg af en svensker, der ville give nogle tips. Fortalte, at det kun er få år siden, at det blev tilladt for udenlandske både, at sejle udenfor farledene.

Sulajma 6 2011 005.JPGSulajma 6 2011 006.JPG

Søndag den 03.07.11 Afgang kl. 10.00 Vind stik imod. Blæste ret kraftigt. Men indenskærssejlads er i beskyttet farvand. Det var godt nok varmt. Ankom til Jurmo kl 13.35 – 18 mil. Så lige lidt fotos fra Skærgården og fra Jurmo:

Sulajma 6 2011 007.JPGSulajma 6 2011 008.JPGSulajma 6 2011 009.JPGSulajma 6 2011 010.JPGSulajma 6 2011 011.JPGSulajma 6 2011 012.JPGSulajma 6 2011 013.JPGSulajma 6 2011 014.JPGSulajma 6 2011 015.JPG

Mandag den 04.07.11 afgang mod Åbo eller Turku på Finsk. Nu er vi i Finland – Ikke Åland. Ligger ved en gæstehavn lidt oppe ad åen. Tæt ved centrum. Har fået cyklerne op. Gør det lidt i cityliv. 

Sulajma 6 2011 024.JPGSulajma 6 2011 025.JPG

Vi forstår overhovedet ikke sproget og bare det at finde en pakke smør er et helt projekt, men det er lykkedes.

Turku er en storby med den larm det også indebærer. Vi trænger til et par dage, hvor vi bare kan læse og slappe af uden at skulle flytte os hele tiden. Vi sejler formentglig videre den 07.07.

Mange hilsener

Os på Sulajma

Udgivet i Sulajmabreve | Skriv en kommentar

Sulajmabrev 5

Torsdag den 23.06.11 – Elendigt vejr. Blæst, kulde regn torden. Godt med cockpittelt, og lidt varme – og så nogle gode bøger. Og så lige hen på eftermiddagen sol. Den 24.06.11 aftalte med Tove og Søren D, at sejle til en lille naturhavn, på Ornö. – Kolnäsviken.

Sulajma 5 2011 005.JPGSulajma 5 2011 006.JPG

God sejltur på 40 sømil – ankom kl 15 – Fik grillet og hygget sammen med Tove og Søren.

Den 25.06.11 Tove og Søren ville sætte kursen mod det hjemlige, så vi skiltes her. Vi drev for sejl til Agnö-Nopoleonsviken. 16 mil.

Sulajma 5 2011 021.JPG

For anker i Napoleonsviken.

Søndag den 26.06.11 Afgang til Wasahavnen i Stockholm. Vi manglede næsten alt. Mad-Støm-Vand-Og ikke mindst nogle søkort. Stockholm er super, men meget ulolig, da der drøner en masse færger rundt med meget stor fart, og dermed en masse bølger. Ud at spise muslinger – Ikke dårligt. Mandag den 27.06.11 Fik købt søkort, og så lige en sejltur ud til Svenske Krysserklubbens hus. Fik købt et par bøger med naturhavne her i Skærgården.  Nu kom der lidt vind -og så rigtig skærgårdssejllads. Gennem svævre løb for kryds.

Sulajma 5 2011 034.JPGSulajma 5 2011 035.JPG

Passagen ved Vaxholm – Dejligt med en pil, så vi ved hvilken vej vi skal.

Ankom til Brunskäret, en lille naturhavn kl. 20.15. 31 mil Lidt spændende, da der kun var 1.60 m vand i indsejlingen på det dybeste sted.

Sulajma 5 2011 036.JPG

Brunskär – en udsøgt perle.

Tirsdag den 28.06.11 – Afg. kl. 11.15 mod Rödlöga – Skulle besøges, da det er sveriges østligste handelshus. Gammel købmandshandel.

Sulajma 5 2011 049.JPG

Så derfra til en lille naturhavn – 19 mil – Her oplevede vi flinke mennesker. Der lå en mindre sejlbåd ind til klippen – Ja-der var dybt, hvis vi lagde os tæt på siden af dem. OK så dybt var der ikke, men lidt til bagbord til en klippe var der dybt. Svanskeren trak os derhen – gennem vand, satte fortøjning i, sprang så i vandet og svømmede tilbage til egen båd. SERVICE.

Onsdag den 29.06.11 Rigtigt Sommervejr. Så varmt, at fødderne brændte i cockpitbunden. Men ingen vind. For motor til Mariehamn på Ålandsøerne. 46 mil. Blev lidt overrasket, da Finland er en tidszone foran os.

Sulajma 5 2011 053.JPGSulajma 5 2011 054.JPGSulajma 5 2011 055.JPGSulajma 5 2011 056.JPG

På vej-Og så i Finland – Havnefront i Mariehamn.

Udgivet i Sulajmabreve | Skriv en kommentar

Sulajmabrev 4

Lørdag den 18.06.11 Afgang Håskö kl 09.15 Vi manglede næsten alt. Så vi gik for motor til Tyrislöt. Iflg. bogen skulle der være el-vand og en “Livsmedelsafäre”. Der var intet. En advarsel til andre, der vil sejle her i skærgården. Tag ikke til TYRISLÔT. Det er et hul. Vi fik dog lidt vand, men var i tvivl om det var rent. Sejlede videre til en super naturhavn:Risö. Det var et paradis. En lille lagune, som var sikker for alle vindretninger. Vi havde fjældkilerne klar. Dem fik vi ikke brug for, da man på østkysten fortøjer til nogle træer. En helt fantastisk aften helt stille og med lys fra den nordlige himmel. Søndag morgen vågnede vi til en rigtig gang regn og blæst. Godt at ankeret havde fat. Vindretnengen havde ændret sig, så derfor ville vi trække os lidt fra ved hjælp af ankerlinen, som var agterud. Linen stod spændt som en violinstreng. Med lidt motorhjælp kom vi dog længere ud. Var noget spændte om ankeret fortsat ville bide. Da vi ville forlade, kunne vi konstatere, at det sad rigtig godt fast. Var næsten ikke til at få op. Noget porcelænsler. Ikke til at få af igen. Sejlede så til Arkösund. Ankom kl. ca. 15.00. Hold da op nogle havnepriser. sv.kr 330 incl. fri adgang til vaskemaskine og tumbler. Fik vasker i bund, så der var ikke os de tjente på. Sammenlagt 25 mil.

Arkôsund

Gæstehavnspladserne i Arkösund. Der var ca 400 m til servicebygningerne.

Mandag den 20.06.11 – kl. 15.00 forlod vi Arkösund. Det var noget blandet vejr. Stikkende sol, da det så ud til torden. Vi fik lige en kraftig byge. Ellers ingen vind, så det blev for motor. Hold da op for en tur. Det var som at sejle på en stor sø. Gennem små passager. gennme grønne øer.

Farled I sct. Anne Sk.Sct. Anne Skærgård

Det var Sct. anne skærgården, vi sejlede i. Fotos er derfra. Kl 22.30 ankom til Trosa. Lagde os for en sv.krysserklubbens blå bøjer. Sad lidt og nød lyset, den sene aften. Havde sejlet 37 mil. – brugt 12 l diesel. Så nu ved vi da hvormeget den bruger pr. time/sømil. Tirsdag den 21.06.11 fik motoren på Gummibåden – Herefter kaldet “Scooteren”.

Joan 20.06.11

Scooteren er klar til at hente den resterende del af besætningen. Så lige en tur ind til Trosa. Lidt spændende, da en å udmunder ved havnen. Så lige en tur op ad åen.

Broen over å-Trosa

Onsdag den 22.06.11 Gik ind i havnen. Mange gøremål. Støm – vand -bad-firma osv. Mødte lige Søren og Tove D. fra Kerteminde, Er lige blevet inviteret til en tår at drikke.         NB. Fotos af skipper i scooteren og admiralen om bord skyldes Caroline. Hun kunne ikke se os på nogen fotes, så hvor er de mon henne.

Hilsen fra Sulajma

Udgivet i Sulajmabreve | En kommentar