29.05.13 Afgang fra Lübeck kl. 13.20 efter mange gode råd fra de omkringliggende både. Vi skulle jo igennem vore første sluser. 5 stk. af slagsen inden vi nåede dagens mål, Moeln.
Det viste sig, at det er meget praktisk, at følges med en anden båd. Man vil ikke sluse kun en lystsejler, men gerne 2. Det gælder for alle sluser, store som små. På denne første tur fulgtes vi med Michel af Bremen.
Sluseporten lukker.
Anders styrer båden under opslutningen.
Sluseporten åbner.
I den sidste sluse, Donnerschleuse, skulle vi sluse 4,2 m ned.
Man sejler ind og fanger er “nedløbsrør” og glider så stille med ned.
Slusevæggen er ikke pæn.
30.05.13 Afgang Moeln kl. 10.00.
Tog det sidste stykke ad den flotte Elbe Lübeck Kanal. Et lille stykke på Elben og så blev det Elbe Seite Kanal. Elbe Seite Kanall er snor lige med høje brinker, så man ser ikke så meget. Men her dufter af eng, skov og blomster.
Den største udfordring blev Shiffshebewerk Lyneburg/Scharnebeck. Vi blev hævet 38 m i et badekar.
Det ene badekar er oppe og det andet lukkede lige da vi kom.
Vi blev løftet sammen med en norsk båd.
Så går det videre.
P.g.a. internetproblemer blev vores sejltur lidt længere end først beregnet, men vi fandt et rigtig godt sted. Det tog også lang tid fordi vi lå bagved en stor flodpram, som kun sejlede 5 kn. Vi forsøgte at overhale, men det lærte vi så, at det kan vi ikke.
Vi ligger i Uelzen, en lille Yachtclub.
Anders siger, at den bagdel glemmer han aldrig.
Hafen des Yachtclubs Uelzen.
31.05.13
Vi bliver her endnu en dag.
Sådan kan man også sejle. Et hollandsk landbrugstransportmiddel. Sejler med en 9,9 hk påhængsmotor og er på vej mod BERLIN.